Nuovo Nissan Juke

Il design da Crossover audace rende il nuovo Nissan Juke un’auto della gamma Nissan da invidiare. Linee eleganti, fari full LED, dettagli di design accattivanti e un tetto che sembra sospeso rendono il design atletico e le linee coupé di ispirazione sportiva. La prima serie del Nissan Juke ha inaugurato nel 2010 un nuovo genere di auto mentre la seconda generazione ha abbandonato un tono giocoso e ha fatto spazio ad un’autovettura più moderna e matura con linee accattivanti e fuori dagli schemi. Gli interni del Nuovo Juke, il motore turbo benzina (disponibile con una trasmissione DCT rapida e scattante), le sospensioni e il telaio progettato a computer e in acciaio danno un brivido a chi guida questo Crossover della Gamma Nissan.

La tecnologia innovativa alla corte del nuovo Nissan Juke

Connettività: Il nuovo Juke è aggiornato con sistemi all’avanguardia come Apple CarPlay, Android Auto, Assistente Google per collegarti con lo smartphone al mondo esterno e interno di Nissan. NissanConnect Services è un sistema all’avanguardia di comunicazione che ti permette di ritrovare l’auto parcheggiata, controllare quanti chilometri rimangono a seconda della benzina, controllare a distanza se hai chiuso le portiere dell’auto e nel caso chiuderle. La navigazione turn-by-turn consente di poter inviare, al Crossover di Nissan, gli itinerari di viaggio e visualizzare i punti di interesse.

Propilot: Tecnologia che permette di mantenere una distanza stabilita in base al traffico, di far fermare e far ripartire il Nissan Juke e di mantenere l’auto nella corsia ma solo in caso di rettilinei e curve leggere. La tecnologia Propilot è disponibile solo con la trasmissione automatica DCT.

Sistema audio e video: Su alcuni modelli del nuovo Nissan Juke è installato l’impianto audio Bose Personal Plus dotato di 8 autoparlanti presenti nel poggiatesta del guidatore e del passeggero, nei montanti e nelle portiere anteriori. Con le casse Bose puoi scegliere tra la diffusione frontale o la full immersion. Per il sistema video invece, il Crossover coupé monta un touchscreen da 8 pollici che è compatibile con l’ultima versione dell’app NissanConnect.

Sistema di parcheggio: Ora con il nuovo Nissan Juke parcheggiare non è più un problema. L’Intelligent Around-View Monitor offre una visione a 360° dell’auto con la possibilità di mettere a fuoco una delle 4 telecamere intorno all’auto e parcheggiare in tutta serenità. La visualizzazione delle telecamere può essere:

• Laterale: utile per controllare la distanza dal marciapiede;
• Posteriore: per vedere gli ostacoli durante la retromarcia;
• Anteriore: per un’immagine frontale;
• Completa: per una visione completa del veicolo.

Altre tecnologie per il parcheggio e la marcia del nuovo Nissan Juke sono:

Il rilevamento posteriore degli oggetti in movimento: Segnala la presenza di oggetti o persone nelle vicinanze. Avvisa il conducente con un suono;

La chiamata d’emergenza e-call: Il sistema chiama il numero di emergenza in caso di incidente;

Il controllo automatico dei fari abbaglianti: Gli abbagliati si attivano e disattivano quando c’è poca visibilità.

Il sistema di avviso e intervento dell’angolo cieco: Segnala la presenza di oggetti negli angoli ciechi.

Il sistema di riconoscimento della segnaletica stradale: la Nissan legge i cartelli e riporta i vari limiti al conducente;

Il sistema di avviso e prevenzione cambio corsia involontario: attua una correzione dello sterzo e una piccola frenata in caso di spostamento involontario nella corsia laterale.

Personalizzazione dei modelli del Crossover della gamma Nissan

Disponibile in 7 versioni (Visa, Acenta, Business, N-Connecta, N-Design, Tekna e Enigma) e 15 colori 2-Tone, il Nissan Juke ha una buonissima personalizzazione in fatto di motore, trasmissione, modalità di guida e accessori.

Per la modalità di guida si sceglie tra Eco per contenere i consumi, Normal efficienza e prestazioni si equivalgono e Sport per chi è grintoso e reattivo alla guida, mentre la scelta della trasmissione ricade tra manuale a 6 rapporti o automatica a doppia frizione DCT a 7 rapporti (con cambio sequenziale).

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